{"id":3677,"date":"2023-11-20T14:58:32","date_gmt":"2023-11-20T14:58:32","guid":{"rendered":"http:\/\/eldiario.do\/?p=3677"},"modified":"2023-11-20T14:58:32","modified_gmt":"2023-11-20T14:58:32","slug":"el-paso-a-desnivel-de-la-27-de-febrero-que-colapso-tuvo-una-primera-fisura-en-1999","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldiario.nerdlytics.co\/?p=3677","title":{"rendered":"El paso a desnivel de la 27 de Febrero que colaps\u00f3 tuvo una primera fisura en 1999"},"content":{"rendered":"

Tras ocho meses de inaugurado, en abril de 1999, torrenciales aguaceros provocaron en el\u00a0paso a desnivel<\/strong>\u00a0de la avenida 27 de Febrero, esquina M\u00e1ximo G\u00f3mez, agrietamientos que requirieron una intervenci\u00f3n de la entonces Secretar\u00eda de Obras P\u00fablicas.<\/h3>\n

Fue el 16 de noviembre de 1999 que ocurri\u00f3 el hecho, seg\u00fan reportes de medios period\u00edsticos.<\/p>\n

La estructura que se derrumb\u00f3 24 a\u00f1os despu\u00e9s, el s\u00e1bado 18 de noviembre pasado, y provoc\u00f3 la muerte de nueve personas, fue objeto de cr\u00edticas desde el inicio de su construcci\u00f3n.<\/p>\n

Un diagn\u00f3stico preliminar ofrecido ayer por el Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOPC), indic\u00f3 que, a principios del a\u00f1o 2000, ocurri\u00f3 algo parecido con esta estructura.<\/p>\n

Al parecer, se hace referencia, con error en la fecha, a los da\u00f1os que sufri\u00f3 la estructura en el 1999.<\/p>\n

El ingeniero estructuralista Luis Adolfo Abbott dijo ayer que la tragedia refleja el fallo de dise\u00f1o que fue advertido hace 25 a\u00f1os por varios ingenieros sin que las autoridades dieran respuesta.<\/p>\n

Mientras que el ge\u00f3logo Osiris de Le\u00f3n tambi\u00e9n utiliz\u00f3 su cuenta en X para afirmar que ten\u00eda raz\u00f3n cuando advirti\u00f3 que el desprendimiento se deb\u00eda, en parte, a la porosidad de la piedra caliza coralina en la que est\u00e1 construida la obra.<\/p>\n

Para la reparaci\u00f3n de 1999, las autoridades importaron unos tornillos o pernos, que frenaron el desprendimiento. Aseguraron que no hubo da\u00f1o al muro, el cual qued\u00f3 intacto.<\/p>\n

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Cronolog\u00eda<\/strong><\/span><\/p>\n

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    Inauguraci\u00f3n de paso a desnivel 27 de Febrero esquina M\u00e1ximo G\u00f3mez.<\/p>\n<\/div>\n

    Abril de 1999.<\/span><\/li>\n

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    La estructura sufri\u00f3 agrietamientos con desprendimiento de losetas, despu\u00e9s de intensos aguaceros. En el tramo en direcci\u00f3n Este a Oeste<\/p>\n<\/div>\n

    16 de noviembre, 1999.<\/span><\/li>\n

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    Derrumbe del tramo a desnivel que provoc\u00f3 la muerte de nueve personas que transitaban en cinco veh\u00edculos que quedaron atrapados, debajo de la estructura colapsada.<\/p>\n<\/div>\n

    18 de noviembre de 2023.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

    El MOPC investigar\u00e1<\/h2>\n

    En su informe preliminar, el MOPC lament\u00f3 las v\u00edctimas provocadas por este incidente e inform\u00f3 que realizar\u00e1n una investigaci\u00f3n exhaustiva que deber\u00e1 determinar de manera definitiva las causas del indecente.<\/p>\n

    \u201cEstamos ante un hecho muy lamentable, por lo que esperamos que deber\u00e1n salir las explicaciones de lugar, que, aunque no logren restablecer los da\u00f1os irreparables que ya se han ocasionado, deber\u00e1n establecer los errores en dise\u00f1o, construcci\u00f3n u omisiones estructurales que pudiesen ser causa de tan lamentable hecho\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

    De acuerdo al diagn\u00f3stico, el desplome del paramento noroeste estuvo ocasionado por un conjunto de factores, entre ellos, la acumulaci\u00f3n de las fuertes lluvias en todo el Distrito Nacional que, en las primeras 20 horas, fue de unos 434 mil\u00edmetros por metro cuadrado.<\/p>\n

    \u201cParte importante del agua de lluvia se infiltr\u00f3 en un subsuelo saturado, con una conductividad hidr\u00e1ulica muy alta, incrementando abruptamente las presiones de poros en el subsuelo\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

    Las observaciones indican que, por los huecos del lado norte sal\u00eda una gran cantidad de agua, que gener\u00f3 un gran flujo superficial en sentido norte sur. Estas presiones generaron fuertes empujes sobre el paramento de hormig\u00f3n de unos 30 cent\u00edmetros de espesor al noroeste del\u00a0paso a desnivel<\/strong>. Este, al no estar anclado a la roca caliza vecina, ni arriostrado transversalmente al muro frontal, fall\u00f3, y su alto peso atrap\u00f3 totalmente varios autos que coincidentemente se desplazaban en sentido este-oeste, lo que provoc\u00f3 las m\u00faltiples p\u00e9rdidas humanas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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